نظرة عامة على شركة Spacex: متى سيتم طرح الأسهم وهل تستحق الشراء

نظرة عامة على شركة Spacex: متى سيتم طرح الأسهم وهل تستحق الشراء

ما الذي يؤثر على سعر السهم

بالسعر المحتمل لسهم SpaceX, مثل الشركات الكبيرة الأخرى, يمكن أن تؤثر العديد من العوامل.

منظور الشركة

بناءً على التقديرات المالية من SpaceX, شهرتها وكل شيء, ما حققته فقط 17 سنوات من الوجود, الثقة في وكالة ناسا والإثارة بين المنافسين في الصناعة, أنا أعتبر, أن آفاق هذا من بنات أفكار ماسك مبهرة للغاية.

وبالتالي, إذا انتهى الأمر بأسهم SpaceX في البورصة, يجدر النظر في أسعارهم في الوقت المحدد واستثمار الأموال لأغراض طويلة الأجل.

تحليلات وتوقعات للورق

في الوقت نفسه ، كانت أسهم SpaceX من بين أكثر خمسة أسهم متوقعة بين شركات تكنولوجيا المعلومات الخاصة, التقنيات وما يتصل بها.

فقط أسهم أوبر كانت في المقدمة, Airbnb и Palantir (برنامج للبنوك, المؤسسات المالية, خدمات خاصة), وقام بتجميع الرؤساء الخمسة المحتملين في WeWork (مساحات عمل مشتركة للشركات التقنية الناشئة, الشركات الصغيرة والمتوسطة). أعتقد, الآن تم تعزيز موقع SpaceX فقط.

إيرادات SpaceX, مليار $ 2013 2014 2015 2016 2017 2018
0,62 1 0,945 1 1,3 2,2

قلة الربح من الأسهم لا يمنع الشركة من التطور بنجاح. متى سيتم طرح SpaceX للجمهور, المزيد من التقارير التفصيلية ستكون متاحة.

ماذا سيحدث لـ Roscosmos وإلى متى ستطير Soyuz؟?

Из практики совместных полетов США и России на МКС до сворачивания программы шаттлов известно, что наличие одного средства доставки туда людей не означает свертывания полетов другого. إلى 2011 года на один пилотируемый рейс шаттлов к орбитальной станции старались давать один рейс «Союзов». Те превосходили шаттлы в плане экономики (один полет шаттла без учета стоимости НИОКР стоил 0,5 مليار دولار), لكن, несмотря на это, от последних никто не отказывался. Это был вклад США в совместную программу эксплуатации МКС. На шаттлах туда доставляли космонавтов вместе с американцами, а на «Союзах» — астронавтов вместе с российскими коллегами.

Точно также все будет и после начала полетов Crew Dragon: سيتم تقديم أطقم مختلطة مرة أخرى, где будут вместе летать граждане России и западных стран. يبدو, что пока «Союзу» ничего не угрожает.

Но в перспективе ситуация будет куда сложнее. من عند 2024 года у США нет четких планов на участие в проекте МКС. Именно в этом году они на высадку на Луне, и если у них все выйдет, то чисто финансово не потянут и полеты туда, и участие в орбитальной станции. خصوصا, что у NASA есть план создания окололунной орбитальной станции. الرحلات الجوية هناك سوف تستنزف ميزانيات الوكالة, не оставив ему много средств на МКС.

Поэтому уже сейчас в США ходят разговоры о будущем выходе американского государства из этого проекта. وفى الوقت نفسه, одна Россия поддерживать МКС вряд ли сможет: هناك عدد من الوحدات الغربية, и их эксплуатация и ремонт силами «Роскосмоса» малореальны. В теории, станцию может спасти перевод на коммерческий статус — привезти туда космических туристов.

И вот тут у «Союза» начнутся объективные сложности. Он сможет доставлять не более трех человек, часть из которых должна быть космонавтами-профессионалами — чтобы реагировать на возможные нештатные ситуации. يمكن أن يقود Crew Dragon 7 رجل, и даже если двое будут астронавтами той же SpaceX, то еще пятеро могут быть туристами. ليس من الصعب فهمها, أن سويوز ستبدو غير جذابة.

الفضاء X

طاقم الرحلة التنين, 22 مايو 2020

بالطبع, "النسر" الروسي, если он будет готов к тому времени, سيحسن الوضع. Но есть и проблема: не вполне ясно, закончат ли его разработку. الحقيقة, что к 2023 عام, когда он должен достигнуть летной готовности, قد تبدأ رحلات المركبة الفضائية المأهولة جيدًا. Вторая его ступень совмещена с кораблем, الذي يكون حجمه المختوم أكثر 850 متر مكعب, то есть раз в девяносто больше, чем у Crew Dragon. Пассажировместимость там намечена до 100 رجل, хотя в большинстве полетов, بالطبع, سيكون أصغر. При этом стоимость полетов — за счет многоразовости — планируется равной стоимости полета нынешней ракеты с кораблем типа Crew Dragon.

На этом фоне достройка «Орла» будет выглядеть, как спуск на воду военного парусного судна в эпоху пароходов. موارد Roscosmos محدودة, и если он решит догонять технологический уровень Starship, «Орел» вполне могут бросить на полдороги.

سيكون الوضع أسوأ, إذا تجنب بلدنا تطوير نظير لـ Starship. По гермообъему его вторая ступень равна всей МКС. في هذا الطريق, появление подобного левиафана в космосе в основном закроет эпоху стандартных орбитальных станций: никто не будет задорого поддерживать их в рабочем состоянии, когда каждый летящий на орбиту Starship сам будет такой станцией. Только еще и способной долететь до Луны.

لماذا Crew Dragon أفضل من Union? وهل هو أفضل?

Многие все еще не готовы принять наблюдаемую реальность и поэтому говорят: «إطلاق طاقم التنين, США с трудом повторяют то же самое, что Россия и Китай делали все эти годы, отправляя на орбиту людей. Они просто запускают капсулу на станцию, а потом сажают её назад на парашюте. ما هو مثير للغاية?»

Но эта точка зрения предельно далека от истины. لفهم "ما الخطأ في ذلك", تذكر أولا, что такое космический корабль Crew Dragon на самом деле — и почему это действительно революция в сравнении с «Союзам».

سبيس اكس

بالدرجة الأولى: «Союз» по объемам практически не изменился со своего первого полета, مقبض 53 سنين مضت. В то время никаких крупных орбитальных станций не было, смысла в возке большего числа людей на орбиту не было тоже. لذلك ، الحجم المختوم لهذه السفينة , а доступный экипажу — и 6,5 м³. Причем спуск осуществляется в отделяемой спускаемой капсуле, с доступным людям объемом всего в . Поэтому туда нереально посадить больше трех человек в скафандре (0,83 кубометра на человека). И хотя технически «Союз» может летать с экипажем 17,7 أيام, на практике после одного такого эксперимента никто не горит желанием его повторит. Даже когда экипаж урезали до двух человек (один человек на 1,25 кубометра), в корабле было так тесно, что нормальные тренировки космонавтов наладить не удалось, и после спуска на Землю они не смогли дойти своими ногами даже до автобуса — такой была детренировка мышц в невесомости.

الفضاء X

طاقم السفينة التنين

Crew Dragon возвращается на Землю весь целиком, объем его герметичного жилого пространства — 9,3 м³, وكل هذا الحجم متاح للطاقم. لذلك ، يمكن وضع سبعة من أفراد الطاقم هناك.. И на них все равно будет приходиться 1,33 кубометра на человека — больше, чем на «Союзе».

سعة الركاب لهذه السفينة كبيرة جدًا, что NASA в одиночку просто не сможет ее полностью использовать: агентство планирует отправлять лишь по четыре человека, поскольку МКС имеет ограниченный объем и поддерживать на ней слишком большой экипаж сложно, да и расходы на станцию тогда бы возросли. ومع ذلك, в космосе редко бывают «излишки». Почти наверняка «лишнее» пространство со временем займут представители других стран, желающие попасть на орбиту, أو السياح الفضاء. Избыток места полезен еще в одном отношении: на борту этого корабля есть туалет, в то время как «Союзов» (а равно и более ранних ), كان رحيل الضروريات الطبيعية أكثر غرابة إلى حد ما.

الى جانب, у нового американского корабля полезная нагрузка, доставляемая на станцию, بالإضافة إلى رواد الفضاء يمكن أن يكون عدة مراكز. في حين أنها نظرية بحتة, حيث يتم تلبية احتياجات المحطة بواسطة البضائع الفردية "التنين", но в будущем ситуация может измениться.

«Союзы» на станцию везут людей — можно добавить сотню килограмм груза, но не более. Поскольку два из трех отсеков российского корабля, создававшегося еще при Королеве, не возвращаются на Землю, لا يوجد مكان خاص للبضائع: с МКС больше 100 килограмм «Союз» не вернет. А это бывает необходимым: عينات من تجارب الفضاء, требующие ремонта скафандры и другое имущество периодически надо возвращать на планету. Crew Dragon спокойно может возвращать с собой многие центнеры нагрузки.

Характеристики Crew Dragon очень близки к считающейся перспективной российской «Федерации», которую недавно переименовали в «Орла». Его полезный жилой объем такой же — 9,3 м³, الطاقم يقتصر على أربعة رواد فضاء, и тоже есть возможность возвращения центнеров груза с орбиты. Но при формальной близости их параметров важен один нюанс: "النسر" حتى الأول, رحلة تجريبية بدون طيار في وقت سابق 2023 من السنة, а первый пилотируемый — ранее 2025 من السنة. طاقم التنين, مركبة فضائية مأهولة سبيس إكس, في 2019 году уже на орбиту в беспилотном варианте, а весной 2020 года попал туда и с экипажем на борту. بعبارات أخرى, пока SpaceX обгоняет «Роскосмос» в создании нового космического корабля как минимум на четыре года. В реальности эта цифра может даже возрасти.

أين وكيف يتم شراء / بيع الأسهم اليوم

من خلال وسيط أجنبي

أنا متأكد جدا, أن الوسطاء الأجانب سيحصلون على حق الوصول إلى أسهم SpaceX قبل الآخرين. الاتصال بهم عبر الإنترنت, سيتمكن المستثمر من استخدام المزيد من الأدوات المالية مع تأمين معقول وأمان للأموال.

وسطاء أجانب تم التحقق منهم
اسم تقييم الايجابيات سلبيات
الوسطاء التفاعليون 8/10 تحدث الروسية رسوم الاشتراك 10 دولار / شهر
CapTrader 8/10 لا توجد رسوم اشتراك تتحدث الإنجليزية
سرعة الضوء 7/10 حد أدنى منخفض للإيداع فرض الخدمات
TD Ameritrade 6.5/10 رسوم منخفضة لم يتم فتح حساب للجميع

من خلال وسيط روسي

يمكن لعدد قليل فقط من الوسطاء الروس إجراء معاملات مع الأصول الأجنبية, بما فيها. مع أسهم SpaceX. إذا تمكنت من العثور على شخص ناجح وجدير بالثقة, سيكون من الأسهل على المستثمر التعامل معه بلغته الأم.

وسطاء روس موثوق بهم
اسم تقييم الايجابيات سلبيات
فينام 8/10 الأكثر ثقة عمولة
افتتاح 7/10 رسوم منخفضة فرض الخدمات
BCS 7/10 الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية فرض الخدمات
كيت فاينانس 6.5/10 رسوم منخفضة برامج قديمة و LC

من خلال ابنة أجنبية لوسيط روسي

يمكن أن يسمى هذا الخيار وسيط بين الأول والثاني. سيتمكن مالك الأموال المجانية من استثمارها في أسهم SpaceX بشكل أسرع وأرخص, من التعاون مع وسيط روسي, لكن تأمين الأصول والوصول إلى جميع الأسواق الدولية سيكونان محدودًا مقارنة بطريقة الاستثمار الأولى.

تقييم المادة